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工件在夹具中的正确定位，工件焊接变形量在允许公差范围内。工人的操作方便、。满足生产周期、生产率的要求。满足夹具一定的使用寿命和经济性要求焊装夹具的基本结构焊装夹具是由若干UNIT组成，每个UNIT大体可分为如下几个部分。LOCATOR即支撑块，它在焊装夹具中起到支撑工件的作用，要求保持良好的精度，所以其材料一般要求较硬且耐磨损。为使工件准确定位，每个工件至少需要三个LOCATOR。LOCAOTR的安装方式有两种，螺栓加面定位与螺栓加销定位。LOCATOR的精度要求一般比较高，可达到+0.02mm，其制作方法一般为线切割后再进行机加工。
可调整夹具是为了扩大夹具的使用范围，弥补专用夹具只适用与一个工件的某一特定工序的缺点，正在逐步推广使用可调整式的夹具。可调整式夹具一般可分为标准化夹具、成组夹具和组合夹具等。
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由于组合夹具省去了设计和制造夹具时间，大地缩短了生产准备时间，因而有效地缩短了小批量生产周期，即提高了生产效率。另外，组合夹具还具有定位精度高、装夹柔性大、循环重复使用、制造节材、使用成本低廉等优点。故小批量加工，是产品形状较为复杂时可优先考虑使用组合夹具。精密组合平口钳精密组合平口钳实际上属于组合夹具中的“合件”，与其它组合夹具元件相比其通用性更强、标准化程度更高、使用更简便、装夹更，因此在范围内得到了广泛的应用。精密组合平口钳具有安装（拆卸）、装夹等优点，因此可以缩短生产准备时间，提高小批量生产效率。目前上常用的精密组合平口钳装夹范围一般在1000mm以内的，夹紧力一般在5000Kgf以内。
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车,铣,钻,磨等不同的机床其夹具设计具有各自典型特点,应根据具体设计任务,遵循夹具设计的基本要求和步骤进行设计。汽车车身焊接夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术，在设计时首先要对生产纲领，产品结构，制品件及装配精度等工艺要求详细了解后，才能对焊接夹具进行的设计。为了提高焊接质量，缩短产品投放市场的时间，现在汽车企业将夹具设计与车身外形设计同时进行，大大减少了由于车身设计不足导致的焊接质量问题，同时缩短了设计周期，降低了成本。利用计算机辅助设计软件进行柔性夹具设计，通过对设计方案的评价，提高了设计的合理性，加快了设计的速度。