江城区定位夹具图片
相同功能模块之间的互换性，是经过规范化处理的结果，而规范化处理是指对构成整机的各个模块进行详细的功能分析和概括，抽出模块总体以及对其它模块有影响的主要特征，并从具有相同功能的模块之间归纳出相同的对外联系参数。模块化的参数化所谓模块的参数化就是在功能分析的基础上，把模块设计成具有多种尺寸性能。按照一定的组合关系，利用这些不用尺寸的模块就可以组成各种规格或用途的机构，以满足对不同规格产品的加工要求。因此，进行模块化的参数化、系列化设计。
采用专用夹具后，安装工件和转换工位的工作都可以大为简化，不再需要画线和找正，缩短了工序的辅助时间并且节省了画线这个工序，从而提高了劳动生产率。在生产中由于采用了多工件平行加工的夹具，使同时加工的几个工件的机动时间将与加工一个工件的机动时间相同。
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车,铣,钻,磨等不同的机床其夹具设计具有各自典型特点,应根据具体设计任务,遵循夹具设计的基本要求和步骤进行设计。汽车车身焊接夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术，在设计时首先要对生产纲领，产品结构，制品件及装配精度等工艺要求详细了解后，才能对焊接夹具进行的设计。为了提高焊接质量，缩短产品投放市场的时间，现在汽车企业将夹具设计与车身外形设计同时进行，大大减少了由于车身设计不足导致的焊接质量问题，同时缩短了设计周期，降低了成本。利用计算机辅助设计软件进行柔性夹具设计，通过对设计方案的评价，提高了设计的合理性，加快了设计的速度。
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螺杆的材料一般位45钢,HRC:33--38偏心夹紧装置也是由楔块夹紧装的一种变形.圆偏心夹紧力:theta;=PL/ρtan(α+ψ1)+tanψ2其中L为手柄长度,ρ支承轴中心(回转中心)到夹紧点距离ψ1,ψ2分别为偏心轮与支承轴及偏心轮与工件间的摩擦角.传力系数ip:ip=L/ρtan(α+ψ1)+tanψ2,远小于螺旋夹紧的ip特点及应用场合: