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冷却系统:模具本身的散热，水路冷却。排气系统:模具各镶件的配合间隙，顶针配合间隙，外加的排气槽。主流道:塑料从成型机开始进入到模具流经的地方。分流道:塑料分别向不同型腔流动所经过的地方。浇口:塑料在流到型腔前流经的地方。冷料井:塑料在流经主流道，分流道时会和模具传热凝固，在进入型腔前将凝固料储存的地方。导向系统:在模具开、合模过程，由于模具制造的公差，安装的公差，将会使模具有一定的位移，合模时，需要模具能够运行到原始的位置，就需要导向，定位，也就是模具的导向系统。
设计成型零件时首先要根据塑料的性能、制品的几何形状、尺寸公差和使用要求来确定型腔的总体结构。其次是根据确定的结构选择分型面、浇口和排气孔的位置 以及脱模方式。则按控制品尺寸进行各零件的设计及确定各零件之间的组合方式。
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按成型工艺分:热作模具和冷作模具按成型材料分:金属模具和非金属模具按生产量来分:样件模（简易模）和量产模按模具材料分:软模和硬模这里介绍以下按成型材料来分的模具类型:金属材料模分为:铸造模，压铸模，冲压模（折弯，冲孔，落料，拉伸，整形，翻边等），锻造模（热锻，冷镦，滚轧，拉丝，挤压等），粉末冶金模(等静压成型粉末冶金 、金属喷射成型粉末冶金 、粉末锻造粉末冶金 、压力烧结粉末冶金 )等；
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运输板:在模具的运输、吊装过程中连接公母模，不至于公母模分开的一个小板。铭牌:标识模具权，模具成型零件，模具制造时间，模具厂信息等。吊模孔:架模时需要起重设备将模具吊起，为此在模板上加工的螺丝孔。单个模板都有吊模孔。烘干的塑料颗粒通过成型机料斗进入成型机料筒；在加热片加热和螺杆旋转产生的剪切热的共同作用下塑料颗粒成为熔融状态；熔融塑胶在成型机机头部分聚集，计量；螺杆停止转动，改为向前平动，挤压塑料熔体；塑胶进入模具浇注系统，然后流到模具成型型腔；通过模具本身热传导以及模具外加的冷却系统使塑胶冷却凝固；冷却后，打开模具，成型机的顶出系统将产品顶出，同时成型机螺杆后退开始下一次塑胶熔融计量。两板模